Vlaanderen investeert in de ontwikkeling van de brownfield Petroleum Zuid tot het eco-effectief bedrijventerrein Blue Gate Antwerp. Twee Vlaamse organisaties (ParticipatieMaatschappij Vlaanderen en Waterwegen & Zeekanaal) zijn samen met de stad Antwerpen in dit dossier betrokken. PMV is aandeelhouder van Blue Gate Antwerp nv.

In het vandaag gelanceerde boek "Antwerpen innoveert. Out: Petroleum Zuid. In: Blue Gate Antwerp" (uitgeverij Snoeck) zegt minister-president Peeters dat Blue Gate Antwerp een "indrukwekkend project is dat kadert in Vlaanderen in Actie". Het is een concreet project dat Vlaanderen op de kaart van een innovatief Europa zet. En op die manier een vlaggenschip van ViA, ‘Vlaanderen in Actie'.

Blue Gate Antwerp wordt een bedrijventerrein dat plaats biedt voor eco-productie, onderzoek & ontwikkeling en slimme logistiek. Door de focus op innovatie noemt de minister-president Blue Gate Antwerp een interessante locatie voor cruciale Vlaamse dossiers zoals FISCH/Hexagon. "De Vlaamse regering heeft al ettelijke miljoenen uitgetrokken voor FISCH, ‘Flanders Initiative for Sustainable Chemistry'. Dit project van essenscia Vlaanderen zet resoluut in op de verdere transformatie van de chemische en life sciences industrie naar een innovatieve sector, waarbij duurzaamheid centraal staat. Het FISCH-project past volledig in VIA en het Nieuw Industrieel Beleid in Vlaanderen. We hebben in Antwerpen al een sterke chemische cluster. Het zou een ontzettend verkeerde keuze zijn om die cluster niet verder uit te bouwen. Met Blue Gate Antwerp moeten we daar op inspelen. Het is een ideale locatie. We moeten daar FISCH/Hexagon realiseren." 
Voor de logistieke zone zal Vlaanderen ook investeren in de grondige renovatie van een kademuur over een lengte van 200 meter. "We willen de Schelde valoriseren om zo veel mogelijk goederen langs de rivier aan te leveren. Vervoer over het water is immers duurzamer dan vervoer over de weg en heeft ook minder last van congestie."

Blue Gate Antwerp sluit ook aan bij het Nieuw Industrieel Beleid. De ideaal gelegen site "biedt mogelijkheden voor de fabriek van de toekomst. Tot nu toe hebben we onze productiviteit verhoogd door te automatiseren. Dat heeft vandaag zijn limieten bereikt. Als we onze industrie hier willen houden, is een nieuw concept noodzakelijk. De fabriek van de toekomst is een nieuwe organisatie van de industrie waarbij samenwerking, vergroening en hernieuwde arbeidsrelaties centraal staan. De grenzen tussen productievestigingen en toeleveranciers, tussen klanten, werknemers en onderzoekers en tussen productie en diensten zullen vervagen", besluit minister-president Peeters.

Bron: cdenv.be